El secretario general de SICAMM explicó cómo funciona la calcomanía con código QR para que el SAME identifique rápido a los trabajadores accidentados, aclaró que el sindicato no recupera motos robadas y advirtió sobre la precarización de quienes reparten por plataformas.
El secretario general del Sindicato de Conductores de Motos Mensajeras y Servicios (SICAMM), Alan Veltri, contó en la 99.9 los detalles de la iniciativa que permite a los repartidores llevar en el casco una calcomanía con un código QR con sus datos personales y de salud, para agilizar la atención médica en caso de accidente. Explicó que la propuesta surgió entre el sindicato y la empresa que provee las calcomanías, y que desde SICAMM se sumaron porque vieron “la posibilidad de una herramienta para los compañeros”.
Según detalló, al escanear el código se puede acceder a información como el nombre, el documento, el grupo sanguíneo, si la persona es diabética, si tiene obra social y un teléfono de contacto. “Lo primero que nos pasa a nosotros es no saber quiénes somos cuando estamos en la calle”, señaló, y agregó que “a la hora del accidente hay que agilizar”. Veltri sostuvo que la herramienta sirve “una para prevenir y otra para agilizar”, y que permite, por ejemplo, saber a qué centro de salud corresponde el traslado según la cobertura del trabajador.
El dirigente indicó que ya hay algunos QR activos y que la aplicación está implementada, pero que falta una reunión definitoria con el SAME para que los enfermeros y choferes de ambulancia puedan escanearlo y se vean los datos. También resta coordinar cómo los trabajadores van a adquirir la calcomanía. Aclaró que, aunque los convenios del sindicato suelen ser para afiliados, en este caso es para todos los repartidores, “estén afiliados o no”. Reconoció que habrá quienes no quieran cargar sus datos por desconfianza, y aseguró que “tratamos de cuidar la información”.
Consultado por la situación de los repartidores frente a los robos de motos, Veltri fue claro: “El sindicato no recupera las motos. Las motos las recuperan los compañeros”. Explicó que lo que hace SICAMM es brindar contactos para hacer la denuncia o agilizar el recupero, ya que mantiene diálogo permanente con la Jefatura Departamental y con la Secretaría de Seguridad. Contó que los compañeros se juntan por solidaridad para acompañar a quien sufrió el robo, siempre que la moto tenga rastreador, que es lo que recomienda el gremio: “Es muy difícil de encontrar, entonces es lo último que van a sacar de la moto”.
Aunque valoró la solidaridad, dijo que no la recomiendan: “Nuestro trabajo es repartir comida, llevar paquetes o trasladar personas. El laburo de recuperar es el de la policía”. Y señaló la vulnerabilidad de quienes deben llegar a barrios alejados: “Cuanto más alejado del centro, peor. Pero eso no quita que hay que laburar y que si te toca un pedido lo tenés que llevar”.
Veltri subrayó que él también es repartidor, igual que todos los integrantes de la comisión directiva: “A nosotros también nos roban, nos morimos de frío, nos mojamos, se nos rompe la moto”. Recordó que el delivery existe en Mar del Plata desde hace unos 20 años, que las plataformas llegaron hace siete u ocho, y que el sindicato nació de la mensajería bajo relación de dependencia.
Sobre las plataformas, advirtió que la facilidad para sumarse trae precarización: “No tenés absolutamente ningún tipo de derecho. Los compañeros de las plataformas se pagan sus propias vacaciones, rompen la moto y tienen que hacerse cargo ellos”. En cambio, dijo, quien trabaja en relación de dependencia le puede reclamar al empleador, algo imposible cuando “es un algoritmo el que mueve la cuestión”. Aseguró que el cambio debe llegar mediante leyes y que en Mar del Plata presentaron un proyecto que aguarda tratamiento: “No vamos a dejar de intentarlo”.