
NOTA DE TAPA | por José Luis Jacobo
Transporte urbano: un conflicto que atraviesa generaciones
La impronta socialista de Mar del Plata sigue vigente. Está profundamente imbricada en nuestra sociedad y en los usos y actitudes que esperamos de nuestros dirigentes políticos.

TOP TEN
1) Giri y Neme (el problema es de ellos) | 2) Tomy Amato (cree que lo están espiando) | 3) Alejandro Carrancio (quizás, algún día…) | 4) Alejandro Álvarez (poniéndole la cara a un tema tabú) | 5) Javier Vallejos (le ganaron el mostrador) | 6) Nahuel Gallo (huellas en el alma) | 7) Vladimir Putin (lejos de una victoria) | 8) Montero y Pérez (nunca se hacen cargo de nada) | 9) Ariel Schneir (el mega estafador vuelve a prisión) | 10) Manuel Adorni (una piedra en el zapato)

MALAS LENGUAS
De aguas turbias y falta de pundonor I. Los socios de gobierno en Mar del Plata no dejan espacio ni territorio sin mancillar. El directorio de OSSE ha removido de su rol de Gerente de Administración y Coordinación Operativa a Guillermo Alonso
Cuba anuncia que ha agotado todas sus reservas de combustible: “No tenemos absolutamente nada”
Un equipo del Malbrán trabajará en Ushuaia para investigar el hantavirus vinculado al brote en el crucero
Silvia Malfesi: “La universidad pública necesita transparencia: hay gastos superfluos y una estructura que perdió el rumbo”
La diputada provincial santafesina y docente universitaria Silvia Malfesi analizó el debate por el financiamiento universitario y reclamó auditorías, revisión de estructuras administrativas y una discusión profunda sobre el funcionamiento del sistema: “Es legítimo pedir mejores salarios, pero hay muchas otras cuestiones que no se están analizando”.
Vilma Baragiola: “No nos pueden dejar tirados ante una situación grave como el riesgo de vida”
Daniel Adler: “Los puertos hoy son nuestra principal frontera”
El experto en seguridad y contraterrorismo Daniel Adler advirtió sobre las debilidades estructurales del sistema de inteligencia argentino, alertó sobre el avance del narcotráfico y sostuvo que el principal problema del país ya no pasa solamente por las fronteras terrestres, sino por los puertos y la falta de controles efectivos.






