El Consejero Escolar a cargo de la Comisión de Transporte, habló a través de la 99.9 sobre el motivo por el que decidieron suspender durante 15 días el transporte escolar en el distrito.
El Consejo Escolar de General Pueyrredón anunció recientemente que por 15 días el transporte escolar sería suspendido dejando sin servicio a unos 2.000 chicos que utilizan este servicio cotidianamente.
El consejero escolar a cargo del área de transporte escolar, Cristian Cativiela, brindó detalles en la 99.9 de como se dio la situación: «Esto viene por una cuestión de cambios que se dieron desde el Departamento de Transporte de La Plata en cuanto a la modalidad de la presentación de la papelería para reanudar o volver a licitar los servicios. Todos los años desde las escuelas envían las nóminas de los estudiantes que solicitan el servicio de transporte escolar. Sobre eso se diseñaban los recorridos, se enviaba la plata y demás. Este año lo que complejizó todo un poco fue que solicitaron la geolocalización de los estudiantes, es decir, que se individualizara dónde vive cada estudiante. Para lo que es el macrocentro de la ciudad uno lo ubica enseguida, pero cuando vamos a la zona rural, ya ahí pasamos a muchas comunidades que viven en quintas, que viven en caminos rurales, que no tienen número ni altura».
Ese trabajo, aunque complejo, igual lo realizaron pero los tiempos empezaron a ser cada vez más estrechos hasta llegar a la situación actual: «Fue un trabajito muy arduo que se hizo desde las escuelas, desde el Consejo Escolar también, para poder geolocalizarlos y ubicarlos; y sobre esa ubicación es donde se hacen los recorridos. Eso, una vez que se termina, se envía a La Plata, y después vienen las devoluciones, donde ellos objetan o no, por qué se lleva un alumno, por qué no. La ley es muy específica en cuanto a quiénes tienen derecho a utilizar el transporte. No es un transporte universal, sino que es solamente para aquellos que lo necesitan y solamente para la escuela más cercana a su domicilio. Toda esa burocracia ida y vuelta hizo que se retrasaran los tiempos, que no es sólo acá, pasa en muchos distritos de la provincia de Buenos Aires que todavía no tienen aprobadas las nóminas de recorridos. Y mientras tanto, todos los años, en marzo o abril, se hace una prórroga de la contratación del 2024. Este año en mayo también se hizo programación, pero ahora en junio no nos permitieron continuar con una prórroga de contrato. Nos indican que tenemos que hacer una licitación que lleva 15 días más o menos entre publicación y demás, por lo que llegamos a esta situación por ahí no esperable, de quedarnos 15 días sin transporte».
La cantidad de obstáculos administrativos que aparecieron este año hicieron imposible llegar a tiempo teniendo en cuenta que las primeras comunicaciones al respecto llegaron en el momento de vacaciones: «los nuevos lineamientos salieron desde La Plata el 26 de diciembre, un momento donde ya en las escuelas no hay nadie. Pero aparte de eso, hay que incorporar todos los alumnos que el primer año se anotan en el mes de marzo o abril, o sea, es un poco una carrera contra el tiempo, porque primero los directivos vuelven de sus vacaciones el 1 de febrero y el 15, depende de la antigüedad que tengan, y ahí es cuando se empieza a trabajar. Aparte de eso, había que hacerle firmar a todos los padres una declaración jurada que reunían las condiciones que marca la ley. Fue bastante burocrático este nivel. No es solamente para Mar del Plata, lo hicieron para toda la provincia, porque está tratando de reorganizar el servicio y de achicar un poco muchos abusos que tenían que tenía el servicio».
No fue sencillo ese tránsito, pero esperan que dentro de dos semanas, se pueda reestablecer el servicio para que esos 2.000 chicos puedan tener una manera de llegar al colegio.