La terminal de contenedores TecPlata, ubicada en el Puerto local, una de las banderas de la gestión de Daniel Scioli en la Provincia, podría ser vendida a un grupo empresario de origen chino cuando llegue al país Enrique Razón, el CEO de International Container Terminal Services (Ictsi), accionista controlante de Tecplata.
La idea del grupo filipino sería desprenderse de la flamante terminal que está casi sin operar. Es que el holding sufrió en los últimos días un duro revés durante la licitación por el usufructo a futuro de la Terminal 5 del Puerto de Buenos Aires, ya que la Administración General de Puertos (AGP) finalmente avanzó con la apertura de sobres y se impuso BACTSSA.
Las autoridades de Ictsi (es decir TecPlata) -a través del entonces gobernador Daniel Scioli- habían logrado que el gobierno interrumpa esa licitación pero Bactssa se impuso ahora con una diferencia de seis millones de dólares.
La estrategia de los filipinos era romper el control de Buenos Aires y Exolgan (operan 1,7 millón de TEU) y para eso necesitaban de la Terminal 5. Pero el problema de raíz es que TecPlata nunca logró cerrar contratos en un mercado totalmente donde Buenos Aires y Dock Sud operan prácticamente lo mismo que en 2006.
Para la festejada llegada del primer buque portacontenedores se logró un contrato con Patagonia Shipping Lines para operar contenedores cargados con electrodomésticos ensamblados en Tierra del Fuego por el Grupo Newsan, cuyo presidente, Rubén Cherñajovsky, es un reconocido amigo de Scioli.
En el Puerto La Plata dicen que esa operatoria fue un favor de campaña de Cherñajovsky a Scioli. Incluso, hay un rumor fuerte de que el buque de Patagonia Shipping Lines no pagó ni un solo peso por su recalada en Tecplata. Sólo pagó el combustible por el desvío a La Plata en su ruta entre Ushuaia y el puerto de Buenos Aires.