NOTA DE TAPA | por José Luis Jacobo
Ante el fracaso, agitemos la imaginación
La administración no sabe qué camino tomar con la caída de la concesión del Minella. Sí, la caída, porque, apelen al argumento que apelen, está claro que la entente aceptada con fórceps y con los votos de la mayoría del momento, no estaba, no está, y no estará en condiciones ni económicas ni legales para llevar el proyecto adelante.

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TOP TEN
1) Horacio Zeballos (se dio la tercera) | 2) Agustín Neme (y dale con el relato) | 3) Marcos Pagella (decisiones políticas y valores de juicio) | 4) Peter Thiel (la competencia es para perdedores) | 5) Juan Grabois (¿al pie?) | 6) Lucas landivar (creacionista judicial) | 7) Carlos Alberto Solari (test imprescindible sobre disonancia cognitiva) | 8) Mariani y compañía (calma, se están pegando un tiro en el pie) | 9) Luis Badoza (otro vecino cruelmente asesinado) | 10) Verónica Scarnichia (denuncia de imprevisibles consecuencias)

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MALAS LENGUAS
De cambios y oportunidades I. La cadena de farmacias Bauzá cambia de manos. Una parte de la sociedad se vendió en 2025, un 41% —el resto— ya pasa a manos de FarmaPlus, de la cual es pope Luis Fernando Segura.

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“Hace más de dos años que no hay Plan de Obras”

El ex titular del Consejo Escolar de General Pueyrredón, José López, habló esta mañana en la 99.9 sobre las acusaciones cruzadas que hubo en las últimas semanas: “más allá de las responsabilidades políticas que tuviera Claudia Piccolo, hay una responsabilidad del resto de los consejeros que vienen sucediendo gestiones y las cosas van empeorando”, opinó.

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“Aerolíneas Argentinas sólo tiene 4 aviones propios”

En medio de la convulsionada situación en Aeroparque por la cancelación de vuelos, Franco Rinaldi dio un detallado panorama del estado actual de Aerolíneas Argentinas y señaló que “el argumento central para estatizarla fue que iba a unir el país y hoy es el principal déficit”. Además, advirtió que “no es privatizable en estos días, nadie la quiere comprar. Tiene patrimonio neto negativo, está quebrada, endeudada, sin aviones, sin activos y con un 70% más de empleados de los que realmente necesita”.

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