NOTA DE TAPA | por José Luis Jacobo
Ante el fracaso, agitemos la imaginación
La administración no sabe qué camino tomar con la caída de la concesión del Minella. Sí, la caída, porque, apelen al argumento que apelen, está claro que la entente aceptada con fórceps y con los votos de la mayoría del momento, no estaba, no está, y no estará en condiciones ni económicas ni legales para llevar el proyecto adelante.

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TOP TEN
1) Horacio Zeballos (se dio la tercera) | 2) Agustín Neme (y dale con el relato) | 3) Marcos Pagella (decisiones políticas y valores de juicio) | 4) Peter Thiel (la competencia es para perdedores) | 5) Juan Grabois (¿al pie?) | 6) Lucas landivar (creacionista judicial) | 7) Carlos Alberto Solari (test imprescindible sobre disonancia cognitiva) | 8) Mariani y compañía (calma, se están pegando un tiro en el pie) | 9) Luis Badoza (otro vecino cruelmente asesinado) | 10) Verónica Scarnichia (denuncia de imprevisibles consecuencias)

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MALAS LENGUAS
De cambios y oportunidades I. La cadena de farmacias Bauzá cambia de manos. Una parte de la sociedad se vendió en 2025, un 41% —el resto— ya pasa a manos de FarmaPlus, de la cual es pope Luis Fernando Segura.

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“Si los chicos ven un futuro posible en la droga, debemos replantearnos varias cosas”

El licenciado Esteban Wood, especialista en la problemática de las drogas, analizó esta mañana en la 99.9 la situación actual del país. Destacó que en Argentina “hay una creciente tolerancia social a dos conductas que no deberíamos aceptar como normales: el exceso de consumo de alcohol en los adolescentes y que los chicos estén convencidos de que la marihuana es inocua”.

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“El 1,5% del boleto va a un fondo para mantener las calles”

El gerente de la UTE “El Libertador”, Juan Antonio Bilbao, habló esta mañana en la 99.9 sobre la situación de los micros que dejan de prestar servicio en algunos barrios donde las calles se tornan intransitables. Reconoció que existe un fondo destinado a mantener las vías transitables. Y agregó: “hay una circunstancia que está instalada en Mar del Plata, y es que se presta el servicio sobre calles mejoradas”, algo que la Nación y la Provincia no permiten pero el Municipio, sí. 

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