Jorge Frías: “La pérdida por el paro en el puerto es importante en todos los aspectos”

El Secretario General de Patrones de Pesca habló en la 99.9 sobre las afectaciones de la medida que adoptó el SOMU en el puerto de Mar del Plata y además, agregó que en su gremio se acordaron paritarias.

En el puerto de Mar del Plata el SOMU lleva adelante un paro que tiene paralizada la flota fresquera, pero no toda la actividad portuaria. De todos modos, hay un impacto cierto e importante.

El Secretario General de Capitanes de Pesca, Jorge Frías, habló a través de la 99.9 sobre el arreglo paritario al que pudieron llegar pero además, al impacto de la decisión de este sindicato: “acordamos la paritaria y estamos pendiente de lo que resuelve el SOMU. La pérdida es importante en todos los aspectos, en lo económico se pierde mucho. Tenemos una diferencia en cuanto a los acuerdos convencionales que son básicos porque tanto capitanes como oficiales terminan acordando con su empleador, el armador o la empresa, su salario final. Eso nos permite pactar en la media de lo que se puede alcanzar. Siempre pretendemos más y el otro siempre pretende dar menos, pero hay que encontrar el punto de equilibrio”.

Otro de los problemas que sigue teniendo la pesca en la Argentina es el control de lo que pasa dentro de la Milla 200, la denominada Zona Económica Exclusiva: “hay que dejar claro que fuera de la línea de 200 millas nadie está robando nada, hay pesca no registrada por variantes políticas que se provocan a raíz de la usurpación de Inglaterra sobre el área de Malvinas que le permite generar autorizaciones a cualquier país a pescar indiscriminadamente a cambio de una cuota. Si el recurso se mantiene dentro de las 200 millas, no hay necesidad de controlar, pero cuando el recurso va y viene, al flota extranjera se arriesga a ingresar en la Zona Económica Exclusiva”.

Más allá de lo que se debe hacer con el control, Frías indicó que el propio movimiento de la pesca le permite a los barcos saber si se está pescando de forma ilegal o no: “de los 500 barcos que están navegando en el mar argentino no somos ciegos, somos una especie de controladores. Con la movilidad del recurso, se ingresa a esa Zona. Me parece a mí que más humo que lo que la realidad indica”, finalizó.