NOTA DE TAPA | por José Luis Jacobo
Kreplak y la hipocresía sin límites
Hizo mucho ruido el hipócrita y cínico pedido de ayuda por parte del ministro de Salud Ernesto Kreplak tanto a la municipalidad como al PAMI por la saturación del HIGA.

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TOP TEN
1) Ernesto Kreplak (más cínico, no se consigue) | 2) Raúl Olmos (¿y si le piden a él?) | 3) Constanza Mandagaran (¿really?) | 4) Kanki Alonso (okupa todo terreno) | 5) Guido Lorenzino (golpe al Kicillofismo) | 6) Carlos Pagliere (alzando la voz) | 7) Ariel Schneir (garca x ever) | 8) Axel Castaño (juventud que da esperanza) | 9) Gustavo Huici (hay tantas preguntas…) | 10) Patricia Bullrich (patinazo infantil)

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MALAS LENGUAS
De cambios y posturas. La respuesta fue tardía. El infumable de Carlos Bianco soltó que Mar del Plata está a la deriva, lo que es una verdad de puño, lo diga quien lo diga.

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Cristian Méndez: “Si no hay recursos reales, si vos le decís a la gente ‘escribime por WhatsApp’ y yo llego a las dos horas y media, no te van a llamar más”

El creador de Ojos en Alerta explicó en la 99.9 cómo funciona la herramienta de prevención del delito que ya utilizan más de 1.200.000 personas en 110 ciudades. Remarcó que el vecino tiene un papel central para detectar situaciones sospechosas y advirtió que el sistema necesita recursos municipales, centros de monitoreo, patrullas y respuestas rápidas para generar confianza.

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Diego Guelar: “Espero que estratégicamente para la Argentina implique un giro muy importante de este gobierno”

El exembajador destacó el discurso de Javier Milei sobre Malvinas, valoró el llamado a la unidad nacional y consideró que hubo un cambio relevante en la posición del Presidente respecto del Atlántico Sur. También reclamó una política industrial y advirtió que el mensaje no debe quedar reducido a un anuncio ocasional o electoral.

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Carlos Mezzamico: “Este es el peor momento que atraviesa el puerto de Mar del Plata, por la falta de carga”

El secretario general del SUPA cuestionó la falta de actividad en la terminal marplatense y denunció que una reciente adjudicación de permisos para barcos poteros perjudicó al puerto local. También reclamó recuperar las líneas de contenedores y advirtió que gran parte de la producción pesquera de Mar del Plata termina saliendo por camión hacia Buenos Aires.

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