NOTA DE TAPA | por José Luis Jacobo
Abandono criminal
Lejos de aquellas promesas por parte de Montenegro en su discurso de asunción hace siete años, la violencia golpea a diario a los marplatenses.

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TOP TEN
1) Chiqui Tapia (que mil palos no es nada) | 2) Carlos Presti (40 años sin inversión) | 3) Santiago Gutiérrez (espacio para visibilizar) | 4) Emiliano Recalt (¿de salida?) | 5) Rick Scorla (el que la vio venir) | 6) Hernán Leuci (o ellos o nosotros) | 7) Javier Alonso (negar los hechos, no es respuesta) | 8) Germán Vera Tapia (al fin del día, el tema es la gente) | 9) Sergio Uribarri (tras las rejas) | 10) Axel Kicillof (para gastos innecesarios, hay plata)

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MALAS LENGUAS
Cosas que pasan. Fue en una estación de servicio muy concurrida: una situación protagonizada por dos vecinos de la zona norte. Uno de ellos, el presidente de Once Unidos y concejal, Horacio Taccone. El otro, el presidente del comité local de la UCR y concejal, Ricardo Liceaga Viñas.

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Falaz y aprovechado

El juicio a las juntas militares de gobierno llevó a un alto pedestal a quienes, en un momento delicado de la vida pública argentina, tuvieron la responsabilidad de proveer la carga acusatoria. Auxiliar del fiscal Julio César Strassera, Luis Moreno Ocampo se cargó un relumbrón que, años después, le dio enormes resultados económicos y profesionales.

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Todavía no sería el turno de los Trujillo

El accionar “mafioso” del gremio de la construcción no sería privativo de La Plata. Según dejan trascender en el gobierno bonaerense, situaciones parecidas se registrarían en otras seccionales de la Provincia y los cañones están apuntados a lo que sucede en Bahía Blanca y Quilmes.

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Claudio Cambareri: «Los remises truchos hicieron todo al revés»

El titular del área de Transporte de la comuna, Claudio Cambareri, explicó que la manifestación de remises truchos en la Municipalidad no puede cambiar mucho la situación porque están a cargo del área de control y no de generación de proyectos que les permitan ser legalizados: «lo que deberían haber hecho es armar un proyecto o dialogar con la Comisión de Transporte que es donde pueden elaborar los proyectos para requerir las licencias que están pidiendo», aclaró.

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