NOTA DE TAPA | por José Luis Jacobo
Desconcierto en tiempo de descuento
En ocasión de la inauguración de la escalera imperial, el saliente intendente de la ciudad, Guillermo Montenegro, afirmó que él va a estar para ayudar a Agustín Neme en lo que haga falta. Demoledora frase. Tendría que haber dicho algo como «no creo que haga falta ayudar, porque Agustín es muy capaz», ¿no?

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TOP TEN
1) Oscar Orono (un crimen aberrante más) | 2) José Luis Spert (el precio de no pertenecer) | 3) Luis Caputo (odialo o querelo, imposible ignorarlo) | 4) María Corina Machado (merecido Nobel de la Paz) | 5) Juan Grabois (doble vara) | 6) Damián Costamagna (un golpe a la inversión) | 7) Patricio Gerbi (sin privilegios) | 8) Federico Dorcaz (argentino asesinado en México) | 9) Diego Santilli (va por un triunfo contra todo) | 10) Javier Gerardo Milei (ahora, o nunca)

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MALAS LENGUAS
Trágico final. El de uno de los dos hijos de Adolfo Salminci, ex administrador del edificio SEMAR XI, Marcelo Daniel Salminci, quien —según diversas fuentes— se había quitado la vida en su departamento ubicado en el mencionado edificio.

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Astilla del mismo palo

Curiosa forma encontró Facundo Moyano para diferenciarse de su padre: criticó los bloqueos y piquetes sindicales, método que el líder camionero habitualmente utiliza para protestar contra despidos o reclamar mejoras salariales. “Un sindicato no puede cortar una ruta ni una calle. Son hechos delictivos que merecen ser repudiados”, subrayó el hijo del jefe de la CGT.

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Nepal planea rentar sus montañas

Nepal es famoso por sus montes, o más bien por uno de ellos: el Everest, el más alto del mundo. Y aunque ésta es sólo una de las más de mil cimas ubicadas en el Himalaya, parece ser la única que quieren escalar los alpinistas del mundo.

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“Nunca contaron que trabajo hará la draga china”

El periodista del Diario La Nación, Emiliano Galli se refirió esta mañana en la 99.9 al dragado del puerto de Mar del Plata, un tema que parecía resuelto pero a pesar de la llegada de la draga china, todavía no ha comenzado. “El puerto de Mar del Plata es un caso testigo de negligencia en la administración de un consorcio”, puntualizó.

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