NOTA DE TAPA | por José Luis Jacobo
La desidia y la indiferencia matan
Han pasado siete años desde que Guillermo Montenegro llegó a la intendencia de esta ciudad. Está de licencia —como Mario Ishi— pero su rol sigue siendo inequívocamente el de un actor central. Siete años sin resolver el pliego de bases y condiciones para licitar el transporte público de pasajeros en General Pueyrredon.

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TOP TEN
1) Manuel Adorni (FIN) | 2) Martín Isaurralde (¿le llegó la hora?) | 3) Axel Kicillof (más perverso, imposible) | 4) Guadalupe Merlos (una muerte que nunca debió ocurrir) | 5) Montenegro & Neme (ambos responsables) | 6) Nancy Giménez (licuaron a los docentes) | 7) Marcelo Bielsa (una mentira tras otra) | 8) Guillermo Rossi (defendiendo privilegios y apañando a los corruptos) | 9) Daniel Adler (¿qué está pasandooo?) | 10) Gabriela Azcoitía (buena propuesta)

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MALAS LENGUAS
De siniestros y anomia. El derrotero de la unidad de transporte de pasajeros que provocó el siniestro brutal que se llevó una vida y dejó seis heridos —tres de ellos, aún en delicada situación— es la consecuencia del estado de ausencia y anomia de la actual administración.

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Victoria Zorraquín: “Les estamos haciendo un enorme daño a los alumnos porque les negamos los límites que necesitan”

La directora de la ONG Educere-Argentina analizó el grave episodio ocurrido en una escuela de Tandil, donde un estudiante golpeó brutalmente a un docente, y cuestionó la normativa bonaerense que dificulta sancionar conductas violentas. También alertó sobre la crisis de autoridad en las escuelas y el impacto de los celulares en la vida escolar.

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Cruce por las apps de transporte: Messina denunció “compra de voluntades” y Baragiola respondió que son “acusaciones vergonzosas”

El representante de los remiseros Guillermo Messina cuestionó duramente el proyecto para regular las aplicaciones de transporte en Mar del Plata y habló de “políticos comprados” y una ordenanza “absurda”. La concejal Vilma Baragiola rechazó las acusaciones, defendió el trabajo legislativo y aseguró que las plataformas deberán tributar, identificar vehículos y exigir licencias profesionales.

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Gabriel Di Meglio: “La revolución de independencia no fue sólo por la patria, también reclamó transformar una sociedad profundamente desigual”

El historiador, profesor de la UBA e investigador del CONICET, analizó en la 99.9 la figura de Martín Miguel de Güemes y el contexto de las luchas independentistas. Destacó el papel de las milicias populares del norte, el impacto de las revoluciones atlánticas y la importancia de comprender que la independencia estuvo atravesada también por demandas sociales y políticas.

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