NOTA DE TAPA | por José Luis Jacobo
Transporte urbano: un conflicto que atraviesa generaciones
La impronta socialista de Mar del Plata sigue vigente. Está profundamente imbricada en nuestra sociedad y en los usos y actitudes que esperamos de nuestros dirigentes políticos.

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TOP TEN
1) Giri y Neme (el problema es de ellos) | 2) Tomy Amato (cree que lo están espiando) | 3) Alejandro Carrancio (quizás, algún día…) | 4) Alejandro Álvarez (poniéndole la cara a un tema tabú) | 5) Javier Vallejos (le ganaron el mostrador) | 6) Nahuel Gallo (huellas en el alma) | 7) Vladimir Putin (lejos de una victoria) | 8) Montero y Pérez (nunca se hacen cargo de nada) | 9) Ariel Schneir (el mega estafador vuelve a prisión) | 10) Manuel Adorni (una piedra en el zapato)

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MALAS LENGUAS
De aguas turbias y falta de pundonor I. Los socios de gobierno en Mar del Plata no dejan espacio ni territorio sin mancillar. El directorio de OSSE ha removido de su rol de Gerente de Administración y Coordinación Operativa a Guillermo Alonso

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Todavía no sería el turno de los Trujillo

El accionar “mafioso” del gremio de la construcción no sería privativo de La Plata. Según dejan trascender en el gobierno bonaerense, situaciones parecidas se registrarían en otras seccionales de la Provincia y los cañones están apuntados a lo que sucede en Bahía Blanca y Quilmes.

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Claudio Cambareri: «Los remises truchos hicieron todo al revés»

El titular del área de Transporte de la comuna, Claudio Cambareri, explicó que la manifestación de remises truchos en la Municipalidad no puede cambiar mucho la situación porque están a cargo del área de control y no de generación de proyectos que les permitan ser legalizados: «lo que deberían haber hecho es armar un proyecto o dialogar con la Comisión de Transporte que es donde pueden elaborar los proyectos para requerir las licencias que están pidiendo», aclaró.

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