NOTA DE TAPA | por José Luis Jacobo
Ante el fracaso, agitemos la imaginación
La administración no sabe qué camino tomar con la caída de la concesión del Minella. Sí, la caída, porque, apelen al argumento que apelen, está claro que la entente aceptada con fórceps y con los votos de la mayoría del momento, no estaba, no está, y no estará en condiciones ni económicas ni legales para llevar el proyecto adelante.

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TOP TEN
1) Horacio Zeballos (se dio la tercera) | 2) Agustín Neme (y dale con el relato) | 3) Marcos Pagella (decisiones políticas y valores de juicio) | 4) Peter Thiel (la competencia es para perdedores) | 5) Juan Grabois (¿al pie?) | 6) Lucas landivar (creacionista judicial) | 7) Carlos Alberto Solari (test imprescindible sobre disonancia cognitiva) | 8) Mariani y compañía (calma, se están pegando un tiro en el pie) | 9) Luis Badoza (otro vecino cruelmente asesinado) | 10) Verónica Scarnichia (denuncia de imprevisibles consecuencias)

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MALAS LENGUAS
De cambios y oportunidades I. La cadena de farmacias Bauzá cambia de manos. Una parte de la sociedad se vendió en 2025, un 41% —el resto— ya pasa a manos de FarmaPlus, de la cual es pope Luis Fernando Segura.

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Transporte sustentable: nuestra pasión por el auto y por qué Holanda ama las bicicletas

Hubo un tiempo en el que las ciudades holandesas estaban inundadas por los autos. Hasta que una combinación de factores a mediados de los ’70, como el aumento en la cifra de accidentes y la suba de los combustibles, convenció a los Países Bajos de que debían adoptar un nuevo estilo de vida. A los primeros cambios urbanos para estimular el uso de las bicicletas, le siguieron los carriles exclusivos y luego redes enteras de rutas. Se calcula que solo en Ámsterdam hay unas 800.000 bicicletas.

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