NOTA DE TAPA | por José Luis Jacobo
La desidia y la indiferencia matan
Han pasado siete años desde que Guillermo Montenegro llegó a la intendencia de esta ciudad. Está de licencia —como Mario Ishi— pero su rol sigue siendo inequívocamente el de un actor central. Siete años sin resolver el pliego de bases y condiciones para licitar el transporte público de pasajeros en General Pueyrredon.

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TOP TEN
1) Manuel Adorni (FIN) | 2) Martín Isaurralde (¿le llegó la hora?) | 3) Axel Kicillof (más perverso, imposible) | 4) Guadalupe Merlos (una muerte que nunca debió ocurrir) | 5) Montenegro & Neme (ambos responsables) | 6) Nancy Giménez (licuaron a los docentes) | 7) Marcelo Bielsa (una mentira tras otra) | 8) Guillermo Rossi (defendiendo privilegios y apañando a los corruptos) | 9) Daniel Adler (¿qué está pasandooo?) | 10) Gabriela Azcoitía (buena propuesta)

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MALAS LENGUAS
De siniestros y anomia. El derrotero de la unidad de transporte de pasajeros que provocó el siniestro brutal que se llevó una vida y dejó seis heridos —tres de ellos, aún en delicada situación— es la consecuencia del estado de ausencia y anomia de la actual administración.

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Jorge Frías: «Con el nuevo Reglamento de Titulación del Personal, vemos en riesgo la salida laboral»

El Secretario General de la Asociación de Capitanes y Patrones de Pesca se refirió en la 99.9 al desarrollo de un nuevo Reglamento de Titulación del Personal de la Marina Mercante que está análisis, indicando que se pueden perder puestos de trabajo: «lo que se está tratando de facilitar es que no sólo capitanes de ultramar o fluviales sino también hombres de las fuerzas como submarinistas, prefecturianos y hombres de la Armada, puedan tener la capacidad de tripular un buque de pesca», señaló.

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