Se inauguró en Argentina la primera casa construida con ladrillos de plástico reciclado
Ocurrió en Junín de Mendoza, y es la primera de varias viviendas ecológicas que se construirán en dicha ciudad.
NOTA DE TAPA | por José Luis Jacobo
La comida del perro
Un ex compañero de ruta me enseñó, allá por la década del 1980, que «político en campaña es como el perro ante el plato de comida». Léase: no metas la mano en plato, no digas nada que incomode a nadie.
TOP TEN
1) Blas Taladrid (cantando la justa) | 2) Ariel García Furfaro (el más odiado) | 3) Mariano Moyano (cumpliendo el rol) | 4) Daniel Di Marco (decisiones polémicas) | 5) Maxi Abad (el que avisa) | 6) Guillermo Francella (polémica en tono político) | 7) Diego Rodríguez (levantando la bandera de la ciencia) | 8) Donald Trump (difícil volver después del ridículo) | 9) Alejandro Carrancio (perorar por perorar) | 10) Claudio Arévalo (el 5% le parece genial)
MALAS LENGUAS
De cambios y expectativas I. Es el vivo comentario en los cafés y las reuniones sociales en la ciudad: ¿qué hará Agustín Neme cuando ocupe la intendencia a partir del 10 de diciembre?
Medido en montos, los llamados de licitación de obras públicas crecieron 242%
En el primer bimestre del año los municipios, provincias y Nación realizaron llamados por $ 30.010 millones contra los $ 8768 millones de igual período de 2016.
El Indio Solari, la intimidad de su viaje a Nueva York: su piso de la Gran Manzana y paseos nocturnos
El cantante viajó a los Estados Unidos para la presentación de su documental.
Cambios para importar gas: desplazan a YPF y ahorran US$ 150 millones
El ministro de Energía, Juan José Aranguren, prometió que las importaciones de gas de este año terminarán costando un 15% menos que en 2016.
Mauricio Macri admitió que hay sectores que buscan desestabilizarlo
El presidente sostuvo que «el kirchnerismo sistemáticamente pone palos en la rueda», y cuestionó la huelga docente, la movilización de la CGT y el paro general que anunció la central sindical.
Transporte sustentable: nuestra pasión por el auto y por qué Holanda ama las bicicletas
Hubo un tiempo en el que las ciudades holandesas estaban inundadas por los autos. Hasta que una combinación de factores a mediados de los ’70, como el aumento en la cifra de accidentes y la suba de los combustibles, convenció a los Países Bajos de que debían adoptar un nuevo estilo de vida. A los primeros cambios urbanos para estimular el uso de las bicicletas, le siguieron los carriles exclusivos y luego redes enteras de rutas. Se calcula que solo en Ámsterdam hay unas 800.000 bicicletas.