El fiscal Germán Vera Tapia brindó detalles preliminares sobre la investigación del siniestro fatal protagonizado por una unidad del transporte público en Mar del Plata. Indicó que las primeras observaciones apuntan a una falla en el sistema de dirección y destacó los testimonios de tres pasajeras que viajaban en el colectivo al momento del hecho.
El fiscal Germán Vera Tapia reveló que los primeros elementos reunidos en la investigación del trágico siniestro vial ocurrido en Mar del Plata con un colectivo que impactó en una parada apuntan a una posible falla mecánica en la dirección de la unidad de transporte involucrada. En diálogo con la 99.9, explicó que tanto la inspección ocular realizada en el lugar como los testimonios de pasajeros coinciden en señalar que el conductor perdió el control del colectivo antes del impacto.
“Preliminarmente, cuando levantamos el colectivo para trasladarlo al lugar donde va a permanecer en resguardo para la pericia mecánica, vimos el extremo de la dirección partido o, al menos, salido del lugar donde debe encastrar”, explicó Vera Tapia. El fiscal agregó que esa observación fue realizada tanto por personal de Policía Científica como por él mismo: “Lo probaron ahí en el lugar y eso fue lo que advertimos. Yo también lo vi con mis propios ojos”.
Mientras se espera la pericia mecánica definitiva, prevista para los próximos días, el fiscal consideró que los indicios son significativos. “Pareciera ser un problema de dirección. Obviamente la pericia será la que arroje luz definitiva, pero es lo que advertí al observar la unidad”, señaló.
A ello se suman los testimonios de tres mujeres que viajaban en el colectivo momentos antes del siniestro. Vera Tapia destacó la importancia de haber podido entrevistarlas rápidamente. “Les consulté cómo venía manejando el chofer, si respetaba las señales de tránsito, y las tres coincidieron en que venía a velocidad moderada, parando en todas las paradas, respetando los semáforos, sin usar el teléfono y sin escuchar música ni utilizar auriculares”.
Según relataron las pasajeras, la situación cambió abruptamente luego de atravesar el último semáforo antes de la dársena. “Me dijeron que frenó en rojo y cuando volvió a avanzar empezaron a sentir que la unidad tambaleaba para todos lados. Una de ellas lo describió como un lavarropas. El chofer volanteaba pero no podía dominarla”, detalló el fiscal. Minutos después se produjo el impacto fatal.
Vera Tapia remarcó además que estos testimonios resultan especialmente valiosos porque muchas veces, tras hechos de semejante magnitud, los pasajeros se dispersan y resulta difícil localizarlos. “Generalmente los perdemos en el trajín de estos siniestros tan graves. En este caso fueron llevados rápidamente a resguardo y pude entrevistarlos personalmente. La policía trabajó muy bien y eso me dejó bastante tranquilo respecto de cómo venía la situación”.
Respecto del conductor, explicó que no pudo entrevistarlo en el lugar porque debió ser retirado de inmediato por razones de seguridad. “Lo tuvimos que sacar rápidamente porque lo querían linchar. Fue trasladado a otra dependencia policial y está demorado. Ahora tendrá la posibilidad de declarar si decide hacer uso de ese derecho”, indicó.
Consultado también sobre otro siniestro fatal ocurrido semanas atrás en la intersección de Don Bosco y Alvarado, donde murió un motociclista, Vera Tapia explicó que la investigación preliminar apunta a una imprudencia del conductor de la moto. “Hay unos reductores de velocidad conocidos como ‘tortuguitas’. Los de Alvarado están bastante deteriorados, pero aparecen claramente en el video. La moto no redujo la velocidad ni respetó la prioridad de paso. Terminó en una maniobra de frenado y esquive que derivó en el derrape y el fallecimiento del conductor”, explicó.
Finalmente, sobre el estado de la unidad involucrada en el reciente siniestro, el fiscal señaló que aún no puede adelantar conclusiones definitivas respecto de las verificaciones técnicas. “Me informaron que la documentación estaba en regla, pero evidentemente algo pasó. Lo que yo vi fue un extremo de dirección colgando. No parece el tipo de pieza que se rompa simplemente por tocar un cordón; es un componente importante. Por eso la impresión que me llevé es esa, aunque serán los peritos quienes determinen con precisión qué ocurrió”, concluyó.