NOTA DE TAPA | por José Luis Jacobo
Sigue la deriva
Siete mil millones en déficit después, el municipio no le encuentra la puerta de salida a esta crisis autoprovocada. Hablar de la falta de envío de recursos por parte de provincia o nación, es sólo tirar de la misma cadena de quejas y excusas de la que tira a diario el deforestado mental que ocupa la gobernación de la provincia.

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TOP TEN
1) Alfredo López (renuncia cantada) | 2) Walter Rivero (¿un alma piadosa?) | 3) Eduardo Mayer (poniendo el acento en la «i») | 4) Guillermo Messina (denuncia complicidad) | 5) Javier Faroni (¿ahora se dan cuenta?) | 6) Catriel Tauguenblash (está inquieto) | 7) Monzo & Massot (dos tipos audaces) | 8) Horacio Pietragalla (violento, mal) | 9) Samanta Schweblin (en el nivel mas excelso) | 10) Adriana Nevechenko (explicaciones raras)

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MALAS LENGUAS
El camino a la riqueza de Faroni I. Javier Faroni es un personaje de aquellos: desde abajo —muy abajo— hasta las altas cumbres de la política y del poder. Un caso increíble de tesón, destino y ambición.

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«Nos movilizaremos por el avance del sector privado en las playas públicas”

Marcos Meyer, representante de la Fundación “Verde Mundo”, explicó esta mañana en la 99.9 por qué convocan a una movilización de los vecinos en el sur de la ciudad. “Todos los marplatenses sufrimos el avance del sector privado en los espacios públicos de playa”, destacó. También se refirió a un emprendimiento inmobiliario que se quiere construir alrededor de uno de los últimos médanos de la zona.

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Un poco de cordura

Después del increíble fallo en el caso Melina Briz, que dejó la causa en foja cero, el Juzgado de Garantías resolvió que la investigación realizada por el fiscal Rodolfo Moure y la Policía fue correcta y que se hizo de acuerdo a las atribuciones de cada uno. Por ello, expidió una orden de captura para Ariel Troncoso, quien confesó su responsabilidad en el crimen. Como aún no ha sido encontrado, la orden cobró alcance internacional.

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Rutas colapsadas

Viajar no es un placer, sino todo lo contrario. Al menos, para los viajantes argentinos, por el deterioro de la infraestructura vial en todo el país. La red de autopistas creció a razón de 26 kilómetros por año en las últimas décadas y sólo en 2011 y 2012 se patentaron 1,7 millones de autos.

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